Progettati e collaudati per gli appassionati delle giornate in pista e per chi desidera il massimo dalla propria automobile, offrono prestazioni di alto livello sia nel normale uso stradale sia negli impieghi più sportivi. I kit Brembo sono composti da dischi ventilati, integrali o composti, disponibili sia forati che baffati, pinze in alluminio a 4, 6 e 8 pistoni; un set completo di pastiglie performanti; tubi in treccia metallica e minuteria di alta qualità.

 

Si tratta di un sistema frenante derivato da componenti Racing caratterizzato da un livello di tecnologia e di prestazioni che non ha eguali sul mercato e che offre il massimo della tecnologia d’avanguardia Brembo. Il kit è costituito da pinze freno a pistoni contrapposti in alluminio che, a seconda del modello di auto, possono essere, in un crescendo di prestazioni, “composte”, “monoblocco” o addirittura “monoblocco ricavate dal pieno” e da dischi maggiorati integrali o composti, disponibili sia forati sia baffati.

 

Il cuore del kit è caratterizzato dalle pinze in alluminio che nella versione monoblocco, cioè lavorate con macchina utensile partendo da un blocco di alluminio fuso, garantiscono un'eccezionale rigidità e una minor deformazione. I dischi forniti all’interno del kit sono dotati di un esclusivo sistema di ventilazione che migliora la capacità di raffreddamento e incrementa di oltre il 40% la resistenza alle cricche causate dagli shock termici, e possono essere flottanti o integrali a seconda del modello di auto. Una particolare attenzione è posta nella progettazione e realizzazione delle finiture di foratura e baffatura che, grazie a una serie di solchi o fori sulla superficie frenante, aiutano la dissipazione del calore e l’eliminazione delle scorie e dei gas.

 

Il kit è completato da un set di pastiglie performanti, caratterizzate da differenti materiali d’attrito a seconda del tipo di applicazione, da tubi in treccia metallica omologati TÜV/DOT, dall’adattatore e da minuteria di fissaggio di alta qualità.

L’utilizzo di pinze fisse ad attacchi radiali e di dischi maggiorati conferisce ai freni maggiore coppia frenante e capacità termica per una frenata più pronta e decisa, percepibile già nelle normali condizioni di utilizzo stradale ma anche straordinariamente potente e costante nelle ripetute sezioni in pista. Le pinze fisse migliorano la durata e l’efficienza del sistema: infatti, grazie all’utilizzo di più pistoni contrapposti, consentono un’azione sulle pastiglie più precisa, dovuta al minor diametro dei cilindri, una minor pressione agente sul singolo pistoncino e un’usura delle superfici d’attrito più uniforme, dovuta alla maggior superficie dedicata all’azionamento delle pastiglie. 

 

L’elevata rigidità delle pinze e l’utilizzo di tubi in treccia metallica assicurano la riduzione dell’assorbimento di fluido freni determinando un valore di pressione del pedale freno migliore e più stabile e, quindi, un dosaggio più preciso della forza frenante e un miglioramento del pedal feeling. Il sistema con disco flottante maggiorato, infine, grazie alla campana in lega d’alluminio, riduce le masse non sospese (per una migliore maneggevolezza) e lo stress causato dal calore. 

 

I kit Gran Turismo, grazie all’insieme di pinze verniciate (a scelta: rosso, nero, argento) contraddistinte dal marchio Brembo e di dischi baffati o forati, dona alla vettura un look sportivo e accattivante che conquista una volta di più chi desidera valorizzare il design del proprio veicolo distinguendosi dalla massa. Per i piloti più esigenti sono disponibili i kit GT-R, ancora più performanti e contraddistinti da pinze monoblocco ricavate dal pieno, dischi baffati con dimensioni sino a 405 mm di diametro e speciali pastiglie ad alte prestazioni. 

 

Key Features:

 

- Disco disponibile baffato o forato

- Disco disponibile a 4, 6, 8 pistoni

- Alta resistenza alle incrinature del disco freno

- Rapido raffreddamento grazie al sistema ventilato